什么原因導致吊車液壓油升溫過高

小吊車液壓系統‘發熱’始終是小型吊車師傅們最頭疼的問題，特別是在夏季，部分液壓件會讓小吊車師傅們觸手不可及。

小吊車的油箱容積太小，有的小吊車師傅會說液壓油箱的油滿滿的，可是他不知道在工作狀態下液壓油箱的剩余液壓油太少，始終循環剩余的液壓油，導致散熱面積不夠。

有的小吊車廠家為降低小吊車價格不給安裝液壓油冷卻裝置（液壓散熱器），或雖有冷卻裝置但其容量過小，也會導致小吊車發熱。

經常大油門、快進速度工作會使油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。

系統中出現負荷卸荷回路出現故障，如回油油路過細或沒有卸荷回路，停止吊裝工作發動機在怠速時時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下通過溢流閥溢流，產生溢流損失而發熱，導致油液發熱。

液壓系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。

配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發熱快。

液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。

氣候及作業環境溫度高，致使油溫升高、在夏季一些廠家還竟然把液壓油箱涂改成黑漆。

選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱